आगामी गणतंत्र दिवस फ्लाईपास्ट में स्थानीय रूप से निर्मित ध्रुव उन्नत हल्के हेलीकॉप्टर (एएलएच) और इसके सशस्त्र संस्करण रुद्र की भागीदारी पर अनिश्चितता मंडरा रही है, क्योंकि पोरबंदर में एक तट रक्षक एएलएच के दुर्घटनाग्रस्त होने के बाद सशस्त्र बलों ने गहन सुरक्षा निरीक्षण के लिए इन हेलीकॉप्टरों के अपने बेड़े को रोक दिया है। मामले की जानकारी रखने वाले अधिकारियों ने मंगलवार को कहा कि गुजरात में 5 जनवरी को हुई दुर्घटना के कारण का पता लगाने के लिए अधिकारी अभी भी संघर्ष कर रहे हैं।
नवीनतम दुर्घटना में दो तट रक्षक पायलट और एक एयरक्रू गोताखोर, जो नियमित प्रशिक्षण उड़ान पर थे, मारे गए।
ऊपर उद्धृत अधिकारियों में से एक ने नाम न छापने की शर्त पर बताया कि एएलएच बुधवार को पुणे में होने वाले 77वें सेना दिवस परेड में फ्लाईपास्ट में हिस्सा नहीं ले रहा है क्योंकि उड़ान सुरक्षा चिंताओं के कारण बेड़े को रोक दिया गया है। गणतंत्र दिवस परेड की तरह, सेना दिवस परेड में हेलिकॉप्टर एक नियमित विशेषता रहे हैं — भारत का सबसे बड़ा औपचारिक कार्यक्रम।
सेना दिवस परेड में चेतक और चीता हेलीकॉप्टर हिस्सा लेंगे, जिनकी समीक्षा सेना प्रमुख जनरल उपेन्द्र द्विवेदी करेंगे। रक्षा मंत्री राजनाथ सिंह भी यहां सेना दिवस समारोह में शामिल होंगे।
तीनों सेवाएं और तट रक्षक मिलकर लगभग 330 एएलएच संचालित करते हैं, और सेना और वायु सेना के पास 90 से अधिक रुद्र हेलीकॉप्टर हैं — 5 जनवरी की दुर्घटना के बाद इन सभी को रोक दिया गया था, साथ ही सात से आठ एएलएच भी संचालित थे। सीमा सुरक्षा बल और नागरिक संस्थाएँ।
ALH को बेंगलुरु स्थित विमान निर्माता हिंदुस्तान एयरोनॉटिक्स लिमिटेड (HAL) द्वारा डिजाइन और विकसित किया गया है।
एक दूसरे अधिकारी ने कहा, पोरबंदर में दुर्घटनाग्रस्त हुए हेलीकॉप्टर का मलबा जल्द ही भारतीय वायु सेना के विमान से बेंगलुरु ले जाया जाएगा ताकि एचएएल इसका विस्तार से विश्लेषण कर सके कि क्या गलत हुआ और यदि कोई समस्या है तो उसे ठीक करने के लिए कदम उठा सके। जिन्होंने नाम न जाहिर करने को भी कहा।
“पोरबंदर में दुर्घटनाग्रस्त हुए एएलएच के ट्रांसमिशन सिस्टम, गियरबॉक्स और रोटर हब सहित एकीकृत ड्राइव सिस्टम को बेंगलुरु भेजा जा रहा है। दुर्घटना के कारण का पता लगाने के लिए विस्तृत जांच की जाएगी, ”अधिकारी ने कहा।
एचटी को पता चला है कि इन जांचों में दो सप्ताह तक का समय लग सकता है।
“उड़ान सुरक्षा से अधिक महत्वपूर्ण कुछ भी नहीं है। यदि किसी समस्या का पता चलता है, तो उसे ठीक करने में कुछ समय लग सकता है, ”एक तीसरे अधिकारी ने कहा।
मल्टी-मिशन एएलएच पिछले पांच वर्षों के दौरान लगभग 15 दुर्घटनाओं में शामिल रहा है, जिसने इसके परेशान करने वाले सुरक्षा रिकॉर्ड को सुर्खियों में ला दिया है।
तट रक्षक ने पिछले सितंबर में भी एक दुर्घटना के बाद एएलएच परिचालन निलंबित कर दिया था जब एक हेलीकॉप्टर पोरबंदर के पास अरब सागर में दुर्घटनाग्रस्त हो गया था। तब भी, दो पायलट और एक एयरक्रू गोताखोर मारे गए थे।
ये दुर्घटनाएँ चिंता का विषय हैं, यह देखते हुए कि सेना के एएलएच बेड़े पर एक महत्वपूर्ण सुरक्षा उन्नयन, जो 2023 में दुर्घटनाओं की एक श्रृंखला के बाद एचएएल द्वारा शुरू किया गया था, दो तट रक्षक दुर्घटनाओं से पहले पूरा हो गया था। इसमें हेलीकॉप्टरों की उड़ान योग्यता में सुधार के लिए उन पर उन्नत नियंत्रण प्रणाली स्थापित करना शामिल था।
तटरक्षक बल 19 एएलएच संचालित करता है।
अधिकारियों ने कहा कि एचएएल के वर्तमान निरीक्षण का दायरा व्यापक होगा और इसमें महत्वपूर्ण सुरक्षा पहलू शामिल होंगे। पिछला सुरक्षा निरीक्षण (सितंबर 2024 दुर्घटना के बाद) उड़ान नियंत्रण और ट्रांसमिशन सिस्टम पर केंद्रित था।
दुर्घटनाएँ कई कारणों से हो सकती हैं, जिनमें तकनीकी दोष, मानवीय त्रुटि (एयरक्रू), और मानवीय त्रुटि (सर्विसिंग) शामिल हैं।
जब तट रक्षक ने पिछले सितंबर में अपने बेड़े को रोक दिया था, तो निरीक्षण का ध्यान मुख्य ड्राइव लचीले शाफ्ट और उसके अनुलग्नकों, मुख्य और पूंछ रोटर असेंबली, ऊपरी और निचले हिस्से सहित कई हिस्सों की सुरक्षा, सुरक्षा, अखंडता और दरार का पता लगाने की जांच पर था। नियंत्रण प्रणाली, और रोल, पिच, कलेक्टिव और टेल रोटर एक्चुएटर्स।
सेना के ध्रुव बेड़े को डिज़ाइन संबंधी गंभीर समस्या के कारण 2023 में भी कई बार उड़ान से बाहर कर दिया गया था, क्योंकि कई दुर्घटनाओं के कारण इसके उड़ान सुरक्षा रिकॉर्ड पर प्रश्नचिन्ह लग गया था।
इसके परिणामस्वरूप हेलीकॉप्टर के बूस्टर नियंत्रण छड़ों की एक व्यापक डिजाइन समीक्षा की गई, जिसके बारे में सबसे पहले एचटी ने रिपोर्ट दी थी, जिसके बाद प्रत्येक एएलएच में खामियों से भरी मौजूदा छड़ों को नई छड़ों से बदलने का अभियान चलाया गया।
ये छड़ें पायलटों को हेलीकॉप्टर की गति को नियंत्रित करने की अनुमति देती हैं, और कोई भी विफलता रोटर ब्लेड में बिजली इनपुट को गंभीर रूप से प्रभावित कर सकती है और दुर्घटनाओं का कारण बन सकती है।
सभी सैन्य एएलएच पर सामूहिक नियंत्रण रॉड और अन्य दो छड़ों (पार्श्व और अनुदैर्ध्य) का प्रतिस्थापन पूरा हो चुका है। नई छड़ें एल्यूमीनियम के बजाय स्टील से बनी हैं।
सैन्य विमानों की उड़ान योग्यता के प्रमाणीकरण के लिए जिम्मेदार एक शीर्ष सरकारी नियामक निकाय ने अप्रैल 2023 में डिजाइन समीक्षा का आदेश दिया। बेंगलुरु स्थित सेंटर फॉर मिलिट्री एयरवर्थनेस एंड सर्टिफिकेशन (CEMILAC) ने ALH की उड़ान योग्यता में सुधार के लिए बूस्टर नियंत्रण छड़ों की डिजाइन समीक्षा का आदेश दिया। .
अधिकारियों ने कहा कि इस साल के गणतंत्र दिवस फ्लाईपास्ट में तीनों सेनाओं के हेलिकॉप्टरों के साथ तीन तट रक्षक एएलएच को भाग लेना था।