रैपिड रेल ट्रांजिट सिस्टम (आरआरटीएस) के अंतिम खंड पर ट्रायल ने दिल्ली को गाजियाबाद और मेरठ से जोड़ने के लिए जल्द ही शुरू हो जाएगा, क्योंकि नए अशोक नगर और सराई काले खान के बीच इलेक्ट्रिक ट्रैक्शन लाइन अगले सप्ताह सक्रिय होने के लिए तैयार है, इस मामले से अवगत अधिकारियों ने कहा।
नेशनल कैपिटल रीजन ट्रांसपोर्ट कॉरपोरेशन (NCRTC) ने कहा कि सराय केल खान में बाहरी मुखौटे पर काम शुरू हो गया है – सबसे बड़ा आरआरटीएस स्टेशन – जो जून तक चालू होने की उम्मीद है। यह परिचालन दिल्ली-मीयरुत लाइन और गुरुग्राम-अलवर और पनीपत-कार्नल के लिए प्रस्तावित गलियारों के लिए एक महत्वपूर्ण इंटरचेंज के रूप में काम करेगा।
“न्यू अशोक नगर और सराई काले खान के बीच ट्रैक का काम पूरा हो गया है, और ओवर-हेड इलेक्ट्रिकल (ओएचई) प्रणाली अपने अंतिम चरण में है। एनसीआरटीसी के प्रवक्ता पुनीत वत्स ने कहा कि स्टेशन अग्रभाग और एंट्री-एक्सिट संरचनाएं भी तेजी से आगे बढ़ रही हैं, साथ ही एक समर्पित पिक-अप और ड्रॉप-ऑफ ज़ोन भी।
मोर पंखों से प्रेरित होकर, स्टेशन के धनुषाकार डिजाइन में प्रकाश प्रभाव को बढ़ाने के लिए पॉली कार्बोनेट शीट के साथ एक मोनोक्रोमैटिक ब्लू मुखौटा है। सराय केल खान में संरचनात्मक कार्य और ट्रैक बिछाने पूरा हो गया है, जबकि पूरी दिल्ली वियाडक्ट पिछले जून में समाप्त हो गई थी।
एक अन्य अधिकारी के अनुसार, स्टेशन को प्राकृतिक वेंटिलेशन और प्रकाश व्यवस्था के लिए डिज़ाइन किया गया है, जिसमें बेज रंग के लाउवर्स एक निर्बाध एयरफ्लो सुनिश्चित करते हैं। लंबाई में 215 मीटर, चौड़ाई में 50 मीटर और ऊंचाई में 15 मीटर की दूरी पर, यह 14 लिफ्टों, 18 एस्केलेटर, चार ट्रैक और छह प्लेटफार्मों से एक ही स्तर पर सुसज्जित है।
“सराय काले खान स्टेशन के अंदरूनी हिस्से में सफेद और जेट-काले ग्रेनाइट स्ट्रिप्स के साथ पॉलिश ग्रेनाइट फर्श शामिल होंगे। कॉनकोर्स स्तर पर, विटेरस एनामेल पैनल वॉल क्लैडिंग स्थापित किए जा रहे हैं जो संक्षारण-प्रतिरोधी और स्क्रैच-प्रतिरोधी सतह हैं, ”अधिकारी ने कहा।
स्टेशन को अंतरराज्यीय बस स्टैंड, रेलवे स्टेशन और मेट्रो स्टेशन से जोड़ा जाएगा। समर्पित पैर ओवर-ब्रिज (एफओबी) इसे वीर हकीकत राय आईएसबीटी और हज़रत निज़ामुद्दीन रेलवे स्टेशन से जोड़ेंगे, जिसमें 280 मीटर की दूरी पर 280 मीटर एफओबी छह ट्रैवलरों की विशेषता है।
स्टेशन पर एक अलग प्रवेश द्वार दिल्ली मेट्रो की गुलाबी लाइन तक यात्रियों की पहुंच प्रदान करेगा।
इसके अतिरिक्त, सिटी बस इंटरचेंज सुविधाएं और डायरेक्ट रिंग रोड एक्सेस विकसित किए गए हैं। एक केंद्रीय इंटरचेंज प्लाजा को आईएसबीटी, सिटी बस टर्मिनल, मेट्रो और ऑटो-टैक्सी पार्किंग के साथ आरआरटी को एकीकृत करने की योजना है।
दिल्ली में 14 किलोमीटर के आरआरटी के खिंचाव में सराय कले खान, न्यू अशोक नगर और आनंद विहार स्टेशन शामिल हैं, जिसमें नौ किलोमीटर ऊंचा और पांच भूमिगत है।
