जर्मन कार निर्माता बीएमडब्ल्यू के सीईओ ओलिवर ज़िप्स ने कहा है कि अमेरिका, यूरोप और चीन के बीच व्यापार संघर्षों को बढ़ाने से इस साल कंपनी के आसपास € 1 बिलियन ($ 1.1 बिलियन) की लागत समाप्त हो जाएगी।
यह बीएमडब्ल्यू के साथ -साथ अन्य यूरोपीय कार निर्माताओं के साथ आता है जो अमेरिकी राष्ट्रपति डोनाल्ड ट्रम्प के अमेरिका में आयात किए गए वाहनों पर नियोजित टैरिफ से प्रभाव के लिए काम कर रहे हैं।
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यूएस टैरिफ यूरोप के अलावा मेक्सिको और कनाडा में बनी कारों को भी मारेंगे। बीएमडब्ल्यू के पास सैन लुइस पोटोसी, मेक्सिको में एक संयंत्र है जो अमेरिका को निर्यात करता है।
हालांकि डोनाल्ड ट्रम्प ने उन कंपनियों के लिए टैरिफ को स्थगित कर दिया है जो यूएसएमसीए व्यापार सौदे के अनुपालन में हैं, स्थानीय सामग्री नियमों की बात करते समय बीएमडब्ल्यू कम हो जाती है।
इस पर ध्यान दें, ज़िप्स का दृष्टिकोण अधिक आशावादी है। ब्लूमबर्ग की एक रिपोर्ट में कहा गया है, “हमें नहीं लगता कि ये सभी टैरिफ बहुत लंबे समय तक चलेगा, हालांकि उनमें से कुछ लंबे समय तक रह सकते हैं।”
हालांकि, लाभ मार्जिन प्रभावित होगा। बीएमडब्ल्यू का दीर्घकालिक उद्देश्य आठ प्रतिशत से अधिक रिटर्न रखना था, लेकिन अब यह इस साल पांच प्रतिशत और सात प्रतिशत के बीच अंतर की उम्मीद है।
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उन्होंने कहा कि बीएमडब्ल्यू € 1 बिलियन लागत अनुमान के बावजूद अभी भी “काफी सुरक्षित” है।
हालांकि बीएमडब्ल्यू भी यूएस टैरिफ के रूप में चीन से आयातित वाहनों पर यूरोपीय संघ टैरिफ से भी मारा गया है।
यह अपने मिनी ब्रांड से संबंधित है जो वहां एक इलेक्ट्रिक कार और एक एसयूवी का उत्पादन करता है।
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नतीजतन, जर्मन ऑटोमेकर अदालत में लेवी को चुनौती देने में चीनी निर्माताओं में शामिल हो गए हैं।
“यदि आप इसे टैरिफ के साथ ओवरडू करते हैं, तो यह सभी बाजार प्रतिभागियों को एक नकारात्मक सर्पिल भेजता है,” ज़िप ने कहा था। “उस खेल में कोई विजेता नहीं हैं।
