फरवरी 19, 2025 12:51 PM IST
यह सब ऐसे समय में आता है जब कई राइड हाइलिंग प्लेटफार्मों ने उन आयोगों के कारण ड्राइवरों से कई हमलों को देखा है, जो वे कमीशन के कारण होते हैं।
राइड हाइलिंग सेवा प्रदाता उबेर ने भारत में ऑटो ड्राइवरों के लिए एक सॉफ्टवेयर-ए-ए-सर्विस (सास)-आधारित शून्य आयोग मॉडल में लाया है, INC42 ने बताया। इस मॉडल के तहत, ऑटो ड्राइवर प्रति यात्रा आयोग का भुगतान करने के बजाय उबेर को एक निश्चित सदस्यता शुल्क का भुगतान करेंगे।
यह एक साल बाद आता है जब रैपिडो ने अपने सदस्यता शुल्क-आधारित मॉडल को ऑटोस में विस्तारित किया और मंगलवार, 18 फरवरी, 2025 को ऐप पर एक अधिसूचना के रूप में घोषित किया गया।
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रिपोर्ट में एक उबेर के प्रवक्ता के हवाले से कहा, “ड्राइवरों के लिए एक सदस्यता-आधारित मॉडल की ओर उद्योग की बदलाव को देखते हुए, हमने अपने दृष्टिकोण को तदनुसार संरेखित करने का फैसला किया है ताकि प्रतिस्पर्धी नुकसान में न हो।”
यह सब ऐसे समय में आता है जब उबेर और ओला जैसे कई राइड हाइलिंग प्लेटफार्मों ने पिछले कुछ वर्षों में ड्राइवरों से कई स्ट्राइक देखे हैं, जो कि वे कमीशन के कारण हैं।
सेवा के मुद्दों के बारे में ग्राहकों की कई शिकायतें भी सोशल मीडिया पर तैर रही हैं।
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ग्राहकों के लिए क्या मतलब है
ऐप केवल एक सवारी के लिए किराए का सुझाव देगा, लेकिन इसे ड्राइवर और राइडर के बीच बातचीत के साथ अंतिम रूप दिया जाएगा।
Uber ड्राइवर के अंत से सवारी रद्द करने के लिए भी उत्तरदायी नहीं होगा या किसी भी बिंदु पर परिवहन सेवाएं प्रदान करने से इनकार करने वाले ड्राइवर।
उबेर ने पिछले अप्रैल में ऑटो रिक्शा ड्राइवरों के लिए इस तरह के सदस्यता-आधारित योजना का एक पायलट संस्करण शुरू किया था। यह छह शहरों में था, जो चेन्नई, कोच्चि और विशाखापत्तनम से शुरू हुआ था।
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उबेर ने एक अस्वीकरण भी जारी किया कि यह पूरी तरह से एक प्रौद्योगिकी मंच के रूप में कार्य करेगा जो सवारों को स्वतंत्र ड्राइवर भागीदारों के साथ जोड़ता है और यह कोई भी परिवहन सेवा प्रदान नहीं करेगा। यह अब सवारी के निष्पादन, पूर्णता या गुणवत्ता पर भी नियंत्रण नहीं होगा।
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