दो पूर्व टेस्ला के अधिकारियों द्वारा स्थापित स्वीडिश इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी) बैटरी निर्माता नॉर्थवोल्ट, इस क्षेत्र में एशियाई प्रभुत्व को चुनौती देने के यूरोपीय प्रयासों के लिए एक बड़े झटका में दिवालिया हो गया है।
न्यूज एजेंसी एएफपी की एक रिपोर्ट के अनुसार, नॉर्थवोल्ट, 2016 में स्थापित कर्ज, धीमी मांग और उत्पादन में देरी के एक पहाड़ के नीचे संघर्ष कर रहा था, जो दिवालियापन के लिए अग्रणी था, जो कि आधुनिक स्वीडिश इतिहास में सबसे बड़ा हो सकता है, समाचार एजेंसी एएफपी की एक रिपोर्ट के अनुसार।
यह भी पढ़ें: प्यूमा ने दुनिया भर में 500 नौकरियों में कटौती की और कमजोर अमेरिकी मांग पर लाभहीन दुकानों को बंद कर दिया
बैटरी निर्माता के दो सबसे बड़े शेयरधारक जर्मन कार निर्माता वोक्सवैगन हैं जो वित्तीय कठिनाई में भी है, और अमेरिकी निवेश बैंक गोल्डमैन सैक्स।
नॉर्थवोल्ट ने अपने यूएस अध्याय 11 दिवालियापन फाइलिंग में कहा था कि यह 5.8 बिलियन डॉलर था। यह पिछले नवंबर में आया था क्योंकि कंपनी ने नए निवेशकों को खोजने के लिए समय खरीदने की कोशिश की थी। हालांकि, इसके प्रयास विफल रहे।
उत्पादन में देरी हुई, जिससे कंपनी ने पिछले साल बीएमडब्ल्यू से दो बिलियन यूरो मूल्य के एक आदेश खो दिया।
नतीजतन, 5,000 कर्मचारियों को अनिश्चित भविष्य के साथ छोड़ दिया जाता है।
यह भी पढ़ें: स्कोपली खरीदता है पोकेमॉन गो: यहां खेलों की पूरी सूची है जो अब इसका मालिक है
रिपोर्ट में बुधवार को एक बयान में कंपनी के हवाले से कहा गया है कि “एक वित्तीय पुनर्गठन के लिए बातचीत करने और लागू करने के लिए सभी उपलब्ध विकल्पों का पीछा करने के बावजूद … कंपनी अपने वर्तमान रूप में जारी रखने के लिए आवश्यक वित्तीय शर्तों को सुरक्षित करने में असमर्थ थी।”
कंपनी ने घोषणा की थी कि वह 1,600 नौकरियों में कटौती कर रही है, जो कि इसके कर्मचारियों का एक चौथाई हिस्सा है, साथ ही पिछले सितंबर में उत्तरी स्वीडन में अपने स्केलेफ़्टिया साइट के विस्तार को निलंबित कर रहा है।
यह एक लक्ष्य के बावजूद है कि यह इस वर्ष एक GWH से अधिक के वार्षिक उत्पादन तक पहुंचने के लिए तैयार है, जो रिपोर्ट के अनुसार 20,000 औसत आकार की कारों से लैस करने के लिए पर्याप्त है।
यह भी पढ़ें: श्रुति शिबुलाल, पूर्व इन्फोसिस सीईओ की बेटी, खरीदता है ₹469 करोड़ कंपनी के शेयर
कंपनी की स्थापना पीटर कार्ल्सन द्वारा की गई थी, जो पहले टेस्ला मोटर्स में सीपीओ और आपूर्ति श्रृंखला के प्रमुख थे, और पाओलो सेरुटी जो टेस्ला में वैश्विक आपूर्ति श्रृंखला और संचालन योजना के वीपी थे।
